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今天，我在新竹召開路平政策記者會，目前新竹市道路鋪設狀況之差，是新竹用路人的夢魘，多少交通意外肇生於此。
根據內政部營建署的調查，新竹市區道路平坦度，連續三年是都會型城鎮（六都+省轄市）的倒數第一，也是其中唯一乙等的城市。「交通建設是城市發展的基礎命脈」，而「道路平整是交通工程的基本要求」，我認為用路人的感受是最直接的，不知市長許明財面對連續三年墊底的成績，是否可以感受到新竹市民的苦痛。
「道路不平」的問題不只是市民主觀的感覺，而是客觀的事實，許明財市長在路平問題上淪為口號施政的廣播器，2012、2013工務處皆有進行路平專案，甚至今年五月許市長更是大張旗鼓成立「路平專案小組」，並擔任小組召集人，但市民的感受最真實，許市長五年執政下來，錢花了不少，但道路還是不平。
市府對於道路平坦問題，預算編列不足、又缺乏定期調查，明顯是不夠積極。在最新營建署的調查中，新竹市在「定期市區道路現況調查」、「道路養護經費」、「人行設施」、「排水設施」皆低於全國平均。除了道路不平問題之外，102年道路交通事故統計也指出，新竹市肇事率是全國第二高，顯示出政府對於道路管理的能力，還有待加強；種種指標都顯示出市府怠惰，沒有將市民最基本的生活權益放在第一順位。
我提出「路平政策」四大主張:
1.增加道路養護經費，並確實執行，維持道路平整。
2.嚴格執行管線施工回填及路面鋪設工程之檢驗，確保施工品質。
3.統合並嚴控公用事業管線施工期程，減少道路挖掘次數及天數。
4.道路挖補統一彙整安排，避免施工地段集中，造成交通堵塞。
「路不平，我擺平，許爺爺做不來的，林智堅來做」，我當選市長後必將迅速推動路平政策。
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